Проработка криволинейных элементов перспективной несущей системы

При изготовлении несущей системы автомобиля особое внимание уделяется жесткости на кручение и прочности всей конструкции. Перед нами стоит непростая задача — снижение массы несущей системы при сохранении заданной жесткости и улучшении технологичности. Один из способов — это применение криволинейных поверхностей при использовании более тонкого листового металла либо при замене стали на алюминий. На фото вы видите тестовые конструкции, которые довольно сложно (и дорого) получить традиционными способами. У этих конструкций имеется изгиб по каждой из четырех поверхностей и на каждой грани точка перегиба. Таким образом можно изготавливать основные несущие элементы. Результаты: изделие из стали весит 5.15 кг, изделие из алюминия 1.65 кг.